Projekt Azorian. Jak se CIA snažila zvednout sovětskou ponorku K-129

Projekt 629A

B-103, K-129 – Sovětská diesel-elektrická ponorka projektu 629A. Rychlost – 12–14 uzlů (pod vodou i na hladině); maximální hloubka ponoru – 300 m; autonomie – 70 dní, posádka – 89 osob. Výtlak – 2 300 tun (povrch), 2 800 tun (pod vodou); délka – 98 m, šířka – 8 m, průměrný ponor – 8 m Výzbroj: příďové a záďové torpédomety (4 a 2 533 mm torpéda); raketový systém D-2 s balistickými střelami R-13 (3 ks).

Velké rozměry raketových sil a malá šířka trupu umožňovaly na těchto člunech umístit v ohradě kormidelny pouze tři odpalovací zařízení v jedné řadě. Raketa R-13 se stala první střelou v SSSR speciálně navrženou pro start z ponorek. Ve srovnání s dříve přijatým R-11FM byl výrazně zvýšen jeho dosah (ze 160 na 600 km) a zvýšen výkon jaderné hlavice (1 Mt). Hlavní nedostatek – povrchový start – se však nepodařilo odstranit.

Současně byla technická spolehlivost raket poměrně vysoká a jejich přijetí umožnilo zahájit bojovou službu u pobřeží Spojených států. To byl důležitý krok k dosažení jaderné parity se Spojenými státy.

Od roku 1959 do roku 1962 vstoupilo do výzbroje sovětského námořnictva 22 ponorek Projektu 629 vyzbrojených raketami R-13. Stavbu prováděly dva závody – č. 402 v Severodvinsku a č. 199 v Komsomolsku na Amuru. Povinnost byla vykonávána v severním a západním Atlantiku – na Kanárských ostrovech a u pobřeží USA v oblasti Newfoundland a v Tichém oceánu.

Po přijetí komplexu D-4 s raketou R-21 začalo postupné dovybavování člunů projektu 629 novými raketami (nový projekt byl označen 629A). Celkem bylo v letech 1962 až 1972 v rámci projektu 629A přestavěno 13 člunů. V tomto komplexu byl poprvé v SSSR vyvinut podvodní start, který výrazně zvýšil bojovou stabilitu nosičů raket. Dosah střely byl zvýšen na 1400 km.

Ponorka K-129 (ocasní číslo 574), projekt 629A

Smrt ponorky

Ponorka B-103 (K-129) byla položena v závodě č. 199 v Komsomolsku na Amuru v březnu 1958 a uvedena do provozu v prosinci 1959. Ponorka sloužila jako součást 29. ponorkové divize tichomořské flotily se základnou na břehu Krašeninnikovova zálivu ve vesnici Rybachy. Velitelem byl jeden z nejlepších důstojníků tichomořské flotily, kapitán 1. hodnosti Vladimir Kobzar.

K-129 opustila vody Avachinskaya Bay v noci z 24. na 25. února 1968 a zaujala podvodní pozici a přesunula se na jih. Potopila se na hlídce přibližně 7.–8. března 1968 v severním Tichém oceánu v hloubce asi 5 600 m. Celá posádka 98 lidí zemřela. Smrt lodi byla zjevně náhlá a rychlá.

Během dne bylo velení flotily upozorněno na nedostatek komunikace s K-129. 10. března 1968, poté, co byla pro flotilu vyhlášena pohotovost, byly aktivovány průzkumné letouny , včetně těch, které byly převedeny ze Severní flotily. Z letišť Yelizovo a Burevestnik bylo uskutečněno více než 280 letů letouny Tu-95RT a Tu-16R. 14. března se do pátrání zapojila skupina lodí, které velel zástupce velitele 29. ponorkové divize kapitán 1. hodnosti V. Betz. Pátrání nepřineslo žádné výsledky.

Informace o smrti ponorky v SSSR byly tajné. Bylo předloženo několik verzí.

Prvním je technická závada, zaplavení člunu přes RDP šachtu (zařízení pro provoz motoru pod vodou) při nabíjení akumulátorů při jeho nabíjení, nebo výbuch vodíku při nabíjení akumulátorů v důsledku poruchy ventilačních systémů, zničení trup a záplavy.

Většinu času byly lodě tohoto projektu v režimu RDP – velmi složitém a nebezpečném režimu, který vyžaduje neustálé úsilí a neutuchající pozornost námořní hlídky. Podle v té době existujících norem bylo předepsáno, že nejméně 90 % doby bojové služby by mělo být pod vodou nebo v hloubce periskopu.

Situaci komplikovala nutnost mít baterii nabitou alespoň na 2/3 nominální kapacity pro zajištění okamžité předstartovní přípravy kdykoliv, což nutilo velitele buď často dobíjet baterie, nebo k pohonu používat naftu.

Druhou verzí je srážka s americkou ponorkou USS Swordfish (SSN-579), případně s hladinovým plavidlem, která vedla k poškození trupu a smrti.

Třetí – Američané, kteří prozkoumali trup lodi (operace Azorian nebo Jennifer) na dně oceánu a během vzestupu, předložili verzi raketové nehody – výbuch raketových motorů R-21. Akustická pozorování Američanů potvrzují fakt výbuchu raket.

V roce 2017 námořní expert, kapitán 2. pozice Ilja Kurganov, v podstatě potvrdil verzi o nehodě rakety na palubě K-129. Nejprve došlo k výbuchu v šachtě č. 1, v důsledku čehož byla ponorka v havarijním stavu na hladině tři dny bez komunikace. Poté se 11. března potopila, aniž by čekala na pomoc. Když se raketový nosič potopil, zbývající dvě střely explodovaly, což zaznamenalo akustické pozorování amerického námořnictva a letectva.

“Azorský” projekt

Americké zpravodajské služby se již v létě 1968 rozhodly pozvednout K-129 pro studium sovětských zbraní, vybavení a kódů. Autorem projektu byl John Parangoski.

Pátrací plavidlo Mizar, které měla k dispozici americká flotila, s jejíž pomocí byly objeveny potopené americké jaderné ponorky Thrasher a Scorpion, nebylo pro pátrání vhodné, protože bylo známo sovětské rozvědce. Operace měla být tajná.

Námořnímu průzkumu byla k dispozici účelová jaderná ponorka Helibat, určená k vyhledávání potopených objektů. Jaderná ponorka měla již v březnu 1968 zkušenosti s hledáním potopených sovětských zbraní pomocí naváděných vozidel Fish. Během pátrací operace s kódovým označením „Velvet Fist“ objevila ponorka „Helibat“ v srpnu 1968 trosky K-129 a pořídila asi 22 tisíc fotografií.

Sovětská loď se silně zdeformovaným a zlomeným trupem ležela na pravoboku, záďová část, vycházející z 5. oddělení, byla 100 m od přídě. Američané zaznamenali, že část plotu kormidelny K-129 v místě raketových sil byla vážně poškozena, oplechování kabiny bylo otočeno daleko do stran a šachty č. 2 a 3 nad palubou nástavby jako takové chyběly. Jsou tu jen hromady beztvarých kovových konstrukcí. Uvnitř sila také nejsou žádné hlavice ani rakety.

Z toho byl vyvozen následující závěr: již v extrémní hloubce uvnitř dolů došlo k výbuchu raketového paliva, který vedl ke zničení min a zadní části oplocení velitelské věže.

Bylo také poznamenáno, že šachta č. 1, přestože byla poškozena výbuchy v šachtách č. 2 a 3, její víko zůstalo v uzavřené poloze, což naznačovalo, že hlavice rakety byla uvnitř šachty.

V důsledku toho se Ústřední zpravodajská služba (CIA) rozhodla nákladně zvednout část trupu o délce 42 m. Tato část obsahovala balistickou střelu, dvě torpéda 53–56 s atomovým speciálním bojovým nabíjecím prostorem (ASBZO), dvě SET-. 53M torpéda, tajný komunikační aparát a tajná dokumentace.

USS Halibut (SSGN-587) je americká jaderná ponorka, jediná loď svého typu pro speciální operace

“Glomar Explorer”

Sovětská loď se potopila ve velkých hloubkách, a tak byla v letech 1971–1972 postavena speciální loď pro zvedání lodí Hughes Glomar Explorer. Jednalo se o jednopodlažní dvoušnekové plavidlo s „středovou štěrbinou“, nad níž byla umístěna stabilizovaná věž a dva pohyblivé sloupy.

Téměř třetinu této nádoby zabírala „centrální štěrbina“ o rozměrech 60,65 × 22,5 × 19,8 m. Tato štěrbina byla zespodu uzavřena spodními panely s pryžovým těsněním. Tato místnost sloužila jako dok pro umístění drapáku a poté částí zvednuté ponorky. Plavidlo bylo vybaveno těžkým zvedacím zařízením umístěným na stabilizovaném portálu, zajišťujícím spouštění a zvedání předmětů o hmotnosti až 4250 tun rychlostí 1,8 m/min.

Projekt vytvoření Glomar Exploreru byl spojen se jménem excentrického miliardáře, vynálezce a filmového magnáta Howarda Hughese, který byl podle pověstí úzce spjat s americkými zpravodajskými službami. V rámci tohoto projektu CIA převedla asi 350 milionů dolarů na účty korporace Hughes. Loď byla oficiálně postavena pro geologické průzkumné práce na mořském dně.

4. července dosáhl Explorer svého cíle, ale technické problémy operaci zdržely. Tajná operace byla provedena 12. srpna 1974. Američané nedokázali zvednout celý blok (podle jiné verze to neměli v úmyslu), ponorka se během operace rozpadla. Většina se znovu potopila a byla zcela zničena.

Zvednuta byla pouze část trupu K-129. Informace byly tajné, ale výzkumníci se domnívají, že Američané získali torpéda s jadernými hroty a další vybavení, které bylo v zájmu zpravodajských služeb. Na dně zůstaly balistické střely.

CIA plánovala pokračovat v misi Explorer, ale kvůli publicitě byla operace nakonec omezena. O operaci se svět dozvěděl v únoru 1975, kdy Los Angeles Times zveřejnily článek o projektu Jennifer v roce 2010;

Podle oficiálního prohlášení byla těla šesti sovětských námořníků nalezená ve vyvýšených oddílech pohřbena s vojenskými poctami 4. září 1974 na moři. V říjnu 1992 ředitel CIA Robert Gates na schůzce v Moskvě předal ruskému prezidentovi Borisi Jelcinovi videokazetu zaznamenávající rituál pohřbívání těl sovětských ponorek z posádky K-129.

Glomar Explorer je americké plavidlo pro zvedání lodí.

• Alexandr Samsonov
• https://ru.wikipedia.org/