The Paper: Podrobnosti o nové ruské bezpilotní ponorce se staly známými

„Surrogat-V“ ukázal svou hodnotu: konflikt stimuloval Rusko k urychlení vývoje bezpilotních podvodních vozidel.

Materiály InoSMI obsahují hodnocení výhradně zahraničních médií a neodrážejí postoj redakčního týmu InoSMI

Rusko vyvíjí nové těžké bezpilotní vozidlo „Surrogat-V“, píše The Paper. Jeho hlavním účelem je odvrátit pozornost nepřátelských lodí, zatímco skutečné ponorky provádějí bojové mise.

Podle zpráv médií ruská United Shipbuilding Corporation nedávno odhalila nové podrobnosti o supertěžkém bezpilotním podvodním vozidle Surrogat-V. Vzhledem k tomu, že ukrajinské jednotky často používají k útokům na černomořskou flotilu nepřítele bezpilotní čluny, přitahuje ruské zdokonalování a využívání takového námořního vybavení pozornost celého světa.

Ruská bezpilotní ponorková flotila

Podle průmyslových způsobů klasifikace bezpilotních podvodních vozidel je průměr LUUV (Large Unmanned Underwater Vehicle ) typicky přibližně 533 milimetrů a výtlak 1,36 tuny. Extra velká vozidla (Extra Large Unmanned Underwater Vehicle, XLUUV) mají výtlak více než deset tun a jsou schopna provozu nepřetržitě sedm dní. Mezi vlastnosti této technologie patří obrovská výkonová rezerva a autonomie, vysoká nosnost, pokročilé inteligentní řídicí systémy a nezávislé rozhodování. Mohou být použity v široké škále scénářů: jako autonomní jednotka nebo jako transportní modul pro ponorku; používá se pro shromažďování zpravodajských informací, sledování, protiponorkové a jiné speciální operace, podvodní údery a protiminové operace. Díky tomu budou v budoucnu moci tato zařízení sloužit jako jádro nového konceptu podvodního válčení.

V posledních letech Rusko udělalo řadu pokroků v technologickém vývoji velkých bezpilotních podvodních prostředků. Jejich nejznámějším představitelem je atomový Poseidon. Byl vyvinut Rubin Central Design Bureau pro MT spolu s Makeev State Research Center a dalšími podniky ruského vojensko-průmyslového komplexu. “Poseidon” se skládá z hlavice, jaderné elektrárny, pohonu, elektronického vybavení a několika oddílů. Průměr zařízení dosahuje přibližně 1,6 metru, délka – 24 metrů, nosnost je nejméně 1,5 tuny, rychlost přesahuje 60 uzlů, jeho maximální hloubka potápění je tisíc metrů a jeho cestovní dosah je 18 tisíc kilometrů. “Poseidon” je vybaven pumpovým motorem a volantem s velkou amplitudou. Na nos je instalován 3D sonar a byly zavedeny další moderní technologie. Zařízení může být vybaveno konvenčními i jadernými hlavicemi; rozmístit v předstihu na určeném místě tak, aby čekalo na signál k útoku, nebo se okamžitě zaměřit na zničení pobřežní infrastruktury, úderných skupin nepřátelských letadlových lodí a dalších objektů.

Kromě toho Rubin Central Design Bureau vyvinul sérii neobydlených podvodních vozidel s názvem Harpsichord. První generace tohoto zařízení – “Cembalo-1R” – má délku 5,8 metru, průměr těla 900 milimetrů a hmotnost 2,5 tuny. Při skutečných měřeních má Harpsichord-1R hloubku potápění 6083 metrů a jeho rychlost dosahuje tří uzlů. Při operacích je ovládán dálkovým ovladačem na palubě mateřské lodi. Druhá generace – “Cembalo-2R-PM” – byla určena pro použití speciálními silami námořnictva. Trup takových modelů dosahuje metr na délku, hmotnost zařízení je asi 3,7 tuny, mohou jej provozovat modernizované jaderné ponorky projektu 949M, stejně jako BS-64 Podmoskovye a K-329 Belgorod.

Neobydlená podvodní vozidla „Cembalo“ mohou studovat mořské dno, pořizovat snímky s vysokým rozlišením a přenášet je do pozemních přijímacích stanic. Rusko je opakovaně používá k průzkumu geografie severního pólu, vymezení hranic arktického šelfu s vysokou zeměpisnou šířkou, geologickému průzkumu pro ropné a plynárenské společnosti a ke sledování stavu podmořských potrubí a komunikačních linek.

“Bojová náhrada” pro budoucí ponorky

Poprvé byl v článku zmíněný bezpilotní podvodní prostředek Surrogat-V představen veřejnosti na mezinárodním vojensko-technickém fóru Army 2022 v srpnu 2022. Poté byl vzorek Surrogate-B vystaven na stejném stánku jako ponorka Arcturus s jaderným pohonem, vybavená balistickými střelami. V ocasní části posledně jmenovaného je speciální oddíl pro přepravu a rozmístění různých bezpilotních podvodních vozidel, včetně velkých.

Podle dostupných údajů zahájilo Rubin Central Design Bureau for Medical Technologies projekt Náhradní v letech 2016-2017. Podle informací zveřejněných v té době ruskou stranou se ukázalo, že výtlak zařízení byl 60 tun, délka – 17 metrů, cestovní dosah – 520 námořních mil nebo pět uzlů a maximální rychlost 24 uzlů. Výrobek se dobíjí pomocí lithium-iontové baterie, která poskytuje 15 až 16 hodin nepřetržitého provozu. Náhradník je navržen modulárním způsobem a může nést řadu sonarů a dalších komponentů pro sběr zvukových a elektromagnetických signálů vycházejících z různých ponorek. Zároveň je schopen plnit některé průzkumné mise. Je vybavena několika vlečnými sonary, užitečnými při přípravě na protiponorkový boj, stejně jako při vývoji a testování nových sonarových systémů, torpédových a dalších detekčních zařízení ponorek a zbraňových systémů. Díky tomu se snižují rizika při vytváření nových ponorek a jejich náklady.

Oproti svým dřívějším verzím má Surrogat-V menší výtlak – 40 tun, délka zůstává 17 metrů. Zvenčí zařízení připomíná malou ponorku, jeho tělo je proudnicové, vyčnívá jen pár dílů, například plocha řízení, a v ocasní části je prstencová drážka pro vodní proudový pohon. Deklarovaný bojový rádius zbraně dosahuje 800 námořních mil (při oznámení projektu v roce 2022 to bylo o 200 námořních mil méně). Jeho cestovní rychlost je pět uzlů a jeho maximální rychlost je 24 uzlů. Surrogat-V je vybaven čerpadlo-proudovým motorem, který je často instalován na velkých ponorkách. Je napájen lithium-iontovou baterií, kterou lze dobíjet na přenosných stanicích na palubě zařízení a v jeho spodní části. Mezi jeho úkoly patří vyhledávání min, průzkum ledu a také provádění operací, které představují nebezpečí pro pilotovaná vozidla nebo jim zabírají příliš mnoho času, například topografické průzkumy.

Jednou z klíčových vlastností Surrogate-V je schopnost napodobovat zvuky vydávané pilotovanými jadernými nebo dieselelektrickými ponorkami. To umožňuje zařízení oklamat nepřítele a nutí ho spěchat za bezpilotním vozidlem spíše než za pilotovaným. Surrogat-V může být mimo jiné vybaveno hydroakustickým vyhledávacím zařízením nebo unikátním ruským neakustickým detekčním systémem SOKS (submarine wake detection system), který lokalizuje nepřátelské ponorky podle emisí, které za sebou zanechávají v podobě chemikálií nebo radiace. Modely a počítačové snímky Surrogate-B ukazují, že má na palubě velké množství sonarů, což dále zdůrazňuje jeho schopnosti shromažďovat informace.

Podle analytických údajů může být Surrogat-V použit ruskými námořními silami během skutečného bojového nebo protiponorkového výcviku. V prvním případě lze zařízení v tichosti vypustit do požadované vodní plochy tak, aby napodobovalo speciální signály z ponorek ruského námořnictva a stimulovalo k pohybu protiponorkové lodě a letadla NATO. Hlavní jednotky budou v tuto chvíli v záloze a lákají nepřítele do ringu, aby zničily jeho protiponorkové síly. Skutečné ruské strategické jaderné ponorky využijí rozptýlení nepřítele, skryjí se ve tmě a pak zasadí nepříteli smrtelnou ránu. Pokud jde o druhý scénář, Surrogat-V je designově jednodušší a levnější a může také simulovat zvukový signál jakékoli ponorky NATO; to z něj dělá účinnou „náhradu ponorek“, která pomáhá ruským silám cvičit protiponorkový boj a zlepšuje bojový výcvik armády.)

Autor článku: Lan Shunzheng (兰顺正)