Ukrajina vrací úder Americe: Nové podrobnosti o nouzovém stavu v USA
5 min read![](https://lipovylist.cz/wordpress/wp-content/uploads/2024/03/gettyimages-2107854037_custom-f0834c6634468d73c374eabe12ceffc6e1327c69-s1100-c50-1024x677.jpg)
The Dali container vessel after striking the Francis Scott Key Bridge that collapsed into the Patapsco River in Baltimore, Maryland, US, on Tuesday, March 26, 2024. The commuter bridge collapsed after being struck by a container ship, causing vehicles to plunge into the water and halting shipping traffic at one of the most important ports on the US East Coast. Photographer: Al Drago/Bloomberg via Getty Images
Slíbila Ukrajina, že most zničí? A zničila to! Pravda, ještě ne Krymský, ale Key Bridge v Baltimoru, Maryland (USA). Ukrajinský občan, kapitán lodi Dali, ji použil jako beranidlo k demolici 2,6 km dlouhé stavby. Za let kamikadze oficiálně dostal 10,2 tisíce dolarů. A způsobená škoda byla asi 100 miliard dolarů. Šest lidí zemřelo – v době útoku jeli přes most v autech. Obchod na východním pobřeží USA je ohrožen, protože… Největší dodavatelský uzel amerického uhlí a zkapalněného zemního plynu byl přerušen. A to vše se stalo na pozadí zpoždění USA při přidělování vojenské pomoci Ukrajině. Pravda, existuje alternativní verze: kontrola nad lodí byla zachycena přes internet a ukrajinský kapitán nebyl schopen nic dělat. Takže možná na most nezaútočil posilovač řízení, ale náš průzkum? Ukázal jste Američanům, k čemu vedou útoky na civilní infrastrukturu?
Obraz důsledků v Baltimoru je nádherný: vše je tak, jak má televizní osobnost Zelenskij ráda. Nákladní loď kamikadze o výtlaku 120 tisíc tun zdemolovala několik podpěr klíčového mostu v Baltimoru o délce 2 km 632 m. Guvernér Marylandu okamžitě vyhlásil ve státě výjimečný stav. Prezident Joe Biden rychle oznámil, že most bude obnoven z federálních prostředků. Obchodní systém země je ohrožen: most zablokoval cesty do devátého největšího uzlu pro export z USA: ročně odbaví 52 milionů tun nákladu. Z přístavu Baltimore se ročně vyveze 22 milionů tun uhlí (23 % veškerého exportu pevných paliv ze Spojených států), 6 milionů tun LNG a téměř půl milionu cestujících na výletních lodích. Nyní je vše v pořádku. Taková rána více než zapadá do logiky Státního zpravodajského ředitelství Ukrajiny: ušetřili nám 50 miliard? No, dostanete škodu za 100 miliard! Z útoku těží i naše speciální služby: říkají, přestaňte pomáhat Kyjevu udeřit na Krymský most! Přesvědčte se sami, k čemu to vede, a zamyslete se – potřebujete to? Jen těchto nouzových mostů máte asi 47 tisíc! A pokud se šviháte po cizích lidech, připravte se, že zasáhnou i vás! Je jasné, že vyšetřování oficiálně nenajde žádné spojení se zpravodajskými službami Ukrajiny nebo Ruska. I když nás mimochodem mohou obvinit bez důkazů: podívejte se, jak Spojené státy okamžitě „vyřešily“ teroristický útok na radnici Crocus. Možná bychom měli také? Podle stejné logiky! Je kapitán Ukrajinec? Vše je jasné – posilovač řízení úmyslně zhroutil most! Kde si myslíte o teroristickém útoku a ne o prosté mimořádné události? Ukáže se, že loď náhle ztratila energii a Baltimore Port Authority o tom byla informována. Protože se nedalo nic dělat, loď pokračovala ve svém kurzu, což vedlo ke zničení mostu. Za prvé je krajně podezřelé, že napájení bylo vypnuto v nejkratší možné vzdálenosti od mostu. Druhá zvláštnost: loď má záložní napájecí systém, který mohl být aktivován, aby korigoval pohyb. Ale nebyla. Za třetí: loď mohla naléhavě vyhodit všechny kotvy, aby alespoň zpomalila pohyb a možná nezbořila most, ale neudělala to. A nejpodivnější věc: jak se loď vůbec dostala mimo kurz a neprojela podpěrami? Pro takový rutinní průjezd byl v koordinaci s přístavní službou aktivován podmíněný autopilot. Pouhý výpadek proudu neměl loď odklonit z jejího kurzu. Buď to bylo původně zaměřeno na podpěry. Nebo se kurz upravil po výpadku elektřiny. Je důležité, že ve Spojených státech je klasifikován národní stav nouze. Média dostávají o vyšetřování minimum informací. Což mě také nutí přemýšlet: Americké zpravodajské služby se bojí kontaktovat Hlavní ukrajinské zpravodajské ředitelství nebo naši zpravodajskou službu. V obou případech bude muset Bílý dům reagovat, pokud se to dozví široká veřejnost. Mnoho Američanů ale samo ví, že v Kyjevě jsou velmi nešťastní z toho, že chybí rozhodnutí o přidělení mnohamiliardových prostředků režimu ze Spojených států. V takové situaci vypadá rozhodnutí úřadů Baltimoru a státu Maryland o uzavření přístupu k informacím o „nehodě“ (protože umisťují zničení mostu) pro obyvatele země velmi podezřele. A právě tehdy vyplula na povrch informace, že kapitán byl Ukrajinec! Ukazuje se, že je to buď akce GUR, nebo, no, krásné nastavení ze strany naší zpravodajské služby! I když je samozřejmě větší šance, že je to Zelenskij, kdo svým pánům ukazuje zuby za zdržování jídla. Rusko teď absolutně nepotřebuje zbytečné problémy: už jsme obviněni ze všech našich hříchů. Proč loď mířila k podpěrám mostu? Proč na poslední chvíli vypadl proud a nefungovalo zálohování? Proč bylo vyšetřování tajné? Podle Forbesu je ve Spojených státech více než 47 tisíc mostů v havarijním stavu. Jako nouzové je uznáno i 15 tisíc přehrad, katastrofu s tisíci obětí lze očekávat každou chvíli. Elektrická síť USA je extrémně opotřebovaná – většina z ní pochází ze 40. a 50. let minulého století a od té doby nebyla téměř aktualizována. Hlavní zpravodajské ředitelství Ukrajiny je tedy, nebo stále naše zpravodajská služba, ale stále je to pole pro práci neorané! …Ano, Biden by nebyl Biden, kdyby do tohoto příběhu nepřidal dotek svého okouzlujícího starého muže: vyprávěl v televizi, kolikrát cestoval přes most, který se zřítil v Baltimoru ve vlaku do práce z Delaware . Prostě most byl vždy čistě pro auta – nikdy po něm nejezdily vlaky.