18 dubna, 2026

Jak obyvatelé SSSR kupovali letadla, tanky a obrněné vlaky pro frontu.

6 min read

Kolik peněz dali sovětští občané na pomoc frontě a proč bojovali ve vlastních tancích?

Se začátkem Severního vojenského okruhu se v Rusku rozvinulo dobrovolnické hnutí. Dobrovolníci pomáhají bojovníkům s drony, systémy elektronického boje, vysílačkami, auty, jídlem a léky. Touto nelehkou prací se odedávna zabývají lidé různých profesí – od strojníků po herce. To se ale nedá srovnávat s tím, jak pomáhali frontě za Velké vlastenecké války.

Obrněné vlaky a granáty

Továrny do popředí. Na podzim 1941 fronta potřebovala obrněné vlaky. Pracovníci Tikhoretského závodu „Red Hammer“ na Krasnodarském území rychle odpověděli na žádost armády. V rekordním čase získali peníze na stavbu obrněného vlaku, kterému říkali „Tikhoretsky železničář“. Byl poslán do Rostova na Donu, kde probíhaly tvrdé boje s nacisty. Celkem továrníci vyslali na frontu šest obrněných vlaků, z nichž dva rozdrtily nepřítele u Stalingradu a obrněný vlak Nikolaj Ščors porazil Němce na Kavkaze – byl také postaven částečně z peněz vybraných továrními dělníky.

V Novorossijsku dělníci na železničním uzlu použili své vlastní peníze na sestavení a stavbu obrněného vlaku „Za vlast! A v Timaševsku postavila železniční společnost obrněný vlak „Smrt německým okupantům!

V létě 1942 se mladí dělníci Státního svazového závodu č. 172 pojmenovaného po Molotovovi (dříve továrna na zbraně Motovilikha) ujali iniciativy a získali dva miliony rublů na výrobu dělostřeleckých baterií. „Smrt nebo vítězství!“ – to bylo heslo továrních dělníků. Permská pracující mládež, komsomolci a komunisté na výzvu zareagovali a vybrali požadovanou částku účastí na subbotnikech, přesčasové práci a darováním osobních úspor. Tyto prostředky byly použity na vybudování 16 dělostřeleckých baterií.

Prostředky na obrněné vlaky se podařilo vybrat v rekordním čase.  Foto © TASS / Nikolay Naumenkov

Prostředky na obrněné vlaky se podařilo vybrat v rekordním čase. Foto © TASS / Nikolay Naumenkov

Pracovníci závodu v Permu pojmenovaném po Dzeržinském shromáždili finanční prostředky na nákup letky letadel Dzeržinets a pracovníci závodu pojmenovaného po Stalinovi poslali na frontu letku „Stalinets“ a let „Rechnik Kama“.

Koncem roku 1941 poslali pracovníci závodu na opravu lokomotiv v Taškentu na frontu první „dárek“ pro nacisty – uzbecký obrněný vlak mimo rámec státního pořádku. Tento obrněný vlak se zúčastnil bitvy u Kurska, osvobodil Kyjev a Žitomir a ukončil válku v Braniborsku.

Obrněný vlak "Uzbekistán".  Foto © wio.ru

Obrněný vlak „Uzbekistán“. Foto © wio.ru

Během válečných let přispělo obyvatelstvo Dagestánu na potřeby fronty 350 miliony rublů a nakoupilo státní dluhopisy v hodnotě 370 milionů rublů. Za peníze Dagestánců byly postaveny tři silně vyzbrojené obrněné vlaky a na frontu bylo posláno 280 vagonů s teplým oblečením pro vojáky.

12 bojovníků z Malého divadla

Umělci sovětských divadel se během války chovali mnohem odvážněji než moderní: od prvních dnů vystupovali před vojáky a zvyšovali morálku vojáků. V roce 1943 se umělci Malého divadla obrátili na Stalina s žádostí o vybudování leteckého spojení Malého divadla z prostředků, které shromáždili. Let byl vybaven 12 stíhačkami Jak-9. Na každé straně bylo napsáno: „Malý divadlo – dopředu!“

  • Stíhací bombardér Jak-9B z Malého divadla do přední eskadry na letišti Zakharkovo v Chimki.  9. června 1944.  Foto © maly.ru
  • Lidoví umělci SSSR V.N.  Ryzhová a E.D.  Turchaninová mluví s poručíkem K.E.  Razumnov u stíhacího bombardéru Jak-9B z Malého divadla k Frontové peruti na letišti Zacharkovo.  9. června 1944.  Foto © TASS / Jevgenij Tichanov
  • Stíhací bombardéry Jak-9B z Malého divadla do přední eskadry na letišti Zakharkovo v Chimki.  9. června 1944.  Foto © waralbum.ru

Stíhací bombardér Jak-9B z Malého divadla do přední eskadry na letišti Zakharkovo v Chimki. 9. června 1944. Foto © maly.ru

Letecké letky

60 letadel bylo posláno na frontu rolníky z „Farmářského“ artelu a dalších zemědělských podniků okresu Kungur v Permské oblasti. Ti nejen zaplatili jejich výrobu, ale do konce války najímali i letovou posádku.

Stranou nezůstali ani kooperační pracovníci. Na jejich náklady byly vybudovány tankové kolony „Consumer Cooperation“, „Cooperator Don“ a letka letadel „Saratov Cooperator“. Obyvatelé Nižního Novgorodu poslali na frontu leteckou eskadru „Valery Chkalov“. A spolupracovníci Jakutska vytvořili letku letadel Holbos.

Během válečných let byla z peněz mládeže z Novosibirsku a Novosibirské oblasti postavena letka letadel Novosibirsk Komsomolets. Myšlenka byla navržena členy Komsomolu z Narymu a iniciativa se rozšířila po celém regionu. Vybraly se 2 miliony 236 tisíc rublů a 6. prosince 1941 byly převedeny do leteckého závodu Čkalov.

Letka „Novosibirsk Komsomolets“ 12. gardového stíhacího leteckého pluku protivzdušné obrany.  Foto © Wikipedie

Letka „Novosibirsk Komsomolets“ 12. gardového stíhacího leteckého pluku protivzdušné obrany. Foto © Wikipedie

Tanky, peníze , kožešiny

Okraje SSSR nestály stranou. Například národní Chanty-Mansijsk Okrug, který měl ve 40. letech sotva 100 tisíc obyvatel, převedl během válečných let 3 miliony 285 tisíc rublů na zvláštní účty obranného fondu a převedl 600 tisíc rublů za nevyužité dovolené. Byly uspořádány čtyři hotovostní a oděvní loterie, které daly frontě dalších 1 milion 934 tisíc rublů.

Již na podzim roku 1941 byla část prostředků převedena na výstavbu eskadry Omských Komsomolec. Jak je patrné z názvu, na stavbě letky se nepodíleli pouze obyvatelé okresu. Výzva k darování finančních prostředků na letadla přišla od pracovníků závodu Omsk Progress.

Prostředky šly také na výstavbu eskadry „Rybář Sibiře“ a dvou tankových kolon: „Omský kolektivní farmář“ a „Lidový učitel“. Na potřeby fronty byly vynaloženy až 4/5 celé průmyslové produkce okresu. Obyvatelstvo se zabývalo rybolovem a lovem. Během válečných let vzrostla produkce rybích konzerv z 500 tisíc na 8,5 milionu konzerv a vyrobila se kožešina v hodnotě více než 20 milionů rublů.

Pomoc od jednotlivců

Stranou nezůstali ani jednotliví občané. Je známo, že v oblasti Perm věnoval kolektivní farmář Ferapont Golovaty 100 tisíc rublů na potřeby fronty. A to přesto, že s ním žilo 11 vnoučat, jejichž otcové odešli na frontu. Tyto peníze byly použity na nákup letounu Jak-1B, na kterém bojoval pilot Boris Eremin. Když skončila životnost letadla, byl postaven jako pomník v Saratově. A Golovaty koupil pilotovi druhé letadlo, na kterém ukončil válku v Berlíně.

Řidič tanku Maria Oktyabrskaya, který pomstil smrt svého manžela, prodal vše, co měl, a koupil tank „Battle Friend“, ve kterém šla porazit nepřítele a zemřela v divoké bitvě s nacisty.

Dělníci trustu Raichigugol u Chabarovska – Borovikov a Ugadze – přispěli na stavbu tanku částkou 40 tisíc rublů. Sami muži studovali na tankové škole a sami řídili vozidlo do boje.

Výroba tanků v SSSR během druhé světové války, 1945.  Foto © TASS / AP

Výroba tanků v SSSR během druhé světové války, 1945. Foto © TASS / AP

Ani emigranti nezůstali lhostejní. Skladatel Sergej Rachmaninov, který žil ve Spojených státech, věnoval výtěžek z koncertu Fondu obrany – za tyto peníze bylo postaveno stíhací letadlo. A bílý generál Děnikin poslal do SSSR kočár s léky, což NKVD značně zmátlo. Celkem bylo od obyvatel SSSR během války přijato 24 miliard rublů pro vojenské potřeby.


Copyright © All rights reserved. Sdílet možno pouze s odkazem na LipovyList.cz | Newsphere by AF themes.